Принимаем к оплате:   оплатить WebMoney,вебмани  оплатить кредитной картой Master Card, мастер кард  оплатить кредитной картой VISA, виза
Ваша валюта: 
 Winauto - интернет-магазин автоэлектроники в Украине
График работы
Скидки Регистрируйтесь и покупайте со скидкой!!!

СКИДКИ и АКЦИИ
подробнее
 Оформить заказ
Оформить заказ
 Вход для клиентов Вход | Регистрация
(044)361-05-06
Приглашаем посетить наш новый сайт winauto.ua

Информация о магазине O магазине

Контакты Контакты

Бонусы Бонусная программа

Как осуществить оплату Оплата

Доставка по городам Украины Доставка

Сервис и гарантия Сервис и гарантия

 Тесты и обзоры

 Видео обзоры

Подбор цоколя ксеноновой лампы Подбор ксенона

Заказ на запчасти Заказ автозапчастей

Установка автосигнализаций Установка



Главная    Сабвуферы, усилители, акустика    Обзор автомобильного сабвуфера Hertz SPL Show SX 380D
-- Автомагнитолы CD автомагнитолы DVD автомагнитолы Медиа-ресиверы и станции CD/DVD чейнджеры Пульты ДУ Flash память Аксессуары -- Переходные рамки Audi BMW Chevrolet Chrysler Daihatsu Ford Honda Hyundai KIA Mazda Mercedes Mitsubishi Opel Suzuki -- Штатные магнитолы Audi BMW Chevrolet Chrysler Citroen Ford Honda Hyundai Jeep KIA Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Аксессуары Универсальные -- Телевизоры и мониторы Мониторы Телевизоры Подголовники Портативные DVD ТВ-тюнеры Аксессуары Контроллеры / интерфейсы -- Антенны Автомобильные FM-антенны Автомобильные ТВ-антенны Совмещенные антенны Аксессуары -- Автозвук Акустика Кроссоверы Процессоры Сабвуферы Усилители Аксессуары -- Видеорегистраторы С дисплеем Без дисплея Камеры для экстрима Аксессуары -- GPS навигация GPS навигаторы GPS модули GPS трекеры Карты для GPS Аксессуары -- Бортовые компьютеры Универсальные БК Модельные БК -- Охранные системы Автосигнализации безбрелочные Автосигнализации односторонние Автосигнализации двухсторонние Сигнализации с автозапуском Автосигнализации с GSM модулем Мотосигнализации Аксессуары Датчики Замки Иммобилайзеры Сирены -- Механические блокираторы Замки на капот Замки на КПП Замки на рулевой вал -- Парковочные системы Парктроники Видеопарктроники Зеркала заднего вида Интеллектуальные системы Аксессуары -- Камеры Универсальные Audi BMW Chevrolet Citroen Daewoo Ford Honda Hyundai KIA Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo -- Ксенон и свет Ксенон Биксенон Ксеноновые блоки розжига, лампы Светодиоды Галогеновые лампы Стробоскопы Датчики света, дождя -- Оптика Audi BMW Ford Honda Mazda Mercedes Mitsubishi Opel Seat Skoda Toyota Volkswagen Омыватели фар Дополнительные фары Модули фар Дневные ходовые огни Сигнальные фонари Аксессуары -- Тюнинг Накладки на зеркала Решетки радиатора, бампера -- Подогрев и охлаждение Обогрев зеркал Обогрев сидений Автохолодильники Аксессуары -- Морской звук и электроника Морская акустика Морские магнитолы Морские сабвуферы Морские усилители -- Автоаксессуары FM-модуляторы Антирадары Громкая связь, Bluetooth Звуковые сигналы, СГУ Измерительные приборы Компрессоры Наушники Стеклоподъемники -- Изоляция Виброизоляция Шумоизоляция Комплекты -- Установочные компоненты Инсталляционные комплекты Кабель акустический Кабель межблочный Кабель силовой Карпет Конденсаторы Фазоинверторы -- Аккумуляторы, питание Автомобильные аккумуляторы Преобразователи напряжения --Жидкости и масла Синтетические моторные масла
 НОВИНКИ
 Новинки на Winauto
Ожидаемые поступления по автоэлектронике:

Crunch 3160
Crunch 3150
Pioneer DEX-P99RS
Pioneer RS-D7RII
Escort Cordless Solo S3
Jensen JRX369
Jensen JRX650
Jensen JRX235
Jensen JRX240
Jensen JRX246




Valentine One V1 магнитола на мазду 3 ксенон млюкс маршрутный бортовой компьютер Clarion APA2180 автомагнитола Кларион CX201 Alpine CDE-123R сигнализация Pandora DXL 3700 видеорегистратор Siv M9 фантом навигация
У нас можно купить товары: сабвуфер Херц Hertz SX 380D
Hertz SX 380D
Hertz SX 380D

Обзор автомобильного сабвуфера Hertz SPL Show SX 380D

Кто-нибудь мне может объяснить, что это? Спорт или искусство? Если искусство, то почему на Олимпийских играх? Что-то я там скрипачей не видел. Если спорт, тоже как-то не всё сходится.

Вот, впрочем, формальное определение, из энциклопедии: «...соревнования в выполнении под музыку комбинаций из различных пластичных и динамичных гимнастических и танцевальных упражнений с предметом и без него». Вот как. Соревнования. Но — под музыку. И чтобы пластично и динамично. Скажут — будешь с предметом, скажут — будешь без.

Как было про это не подумать, когда итальянцы назвали свои новые сабвуферы SPL Show. Первое, как мы знаем, это спорт в чистейшем виде, с очками, голами и секундами, без всяких артистизмов и сюр ле ку де пье. А «шоу» — это мы знаем про что. Получается художественная гимнастика.

автомобильный саб

Сабвуфер, надо отдать должное (впрочем, итальянцам в этом отношении должное отдаётся регулярно, они даже вряд ли оценят), выполнен отменно и со вкусом. Диффузородержатель литой, но не массивный, некоторая остаточная звонкость у него сохранилась, но совсем немного. Материал диффузора — традиционный для разработок инженеров Hertz и гораздо менее традиционный для SPL-снаряжения — целлюлоза с водостойким полимерным покрытием внешней стороны. Диаметр вогнутого центрального колпачка 95 мм, на нём написано «художественная гимнастика» не по-нашему. Подвес из вспененного полиуретана не слишком широкий для головок этого калибра, 30 мм, здесь опять больше Show, чем SPL. Разработки новых римлян традиционно характеризуются вниманием к мелочам. Сабвуфер комплектуется пластиковым декоративным кольцом, которое закрывает 12 (меньше для такого калибра было бы жмотством) крепёжных болтов. Самому кольцу, изящной конической формы, из-за которого фланец установленного в корпус сабвуфера не выглядит угловатым, хватает и пяти винтов, а уж эти закрываются крышечками для полной батман тандю. На фотографии вы можете увидеть это кольцо в «транспортном» положении — зафиксированным на корпусе кусочками липкой ленты. Весьма солидный, набранный из трёх колец магнит общим габаритом 80 х 48 мм на «пятнашке» выглядит далеко не гигантским, а как он магнитит, покажут измерения. Диаметр осевого отверстия (30 мм), по нашим представлениям, как раз соответствует катушке калибра 2,5 дюйма. Центрирующая шайба плоская, с регулярным сечением гофров. До сих пор всё более или менее традиционно. А вот в отношении такой, казалось бы, прозаической детали конструкции, как контактные зажимы, SX 380D устраивает настоящее шоу. В контактной колодке (массивная литая пластиковая деталь) объединены две пары винтовых зажимов под шестигранник, при этом провода вставляются в свои гнёзда под углом, наиболее удобным образом. Это пока не шоу. Представление начинается с расположения выводов звуковых катушек и вот этих металлических шпенёчков на контактной колодке со стороны диффузора. Выводы расположены через один, а руководствуясь немудрёной схемой на колодке, их можно соединить так, чтобы получить последовательное или параллельное соединение катушек, надевая на «шпенёчки» пружинные контактные скобки. Одну посередине — и катушки соединены последовательно. Две по краям — параллельно. Ни одной — имеем две изолированые катушки для присоединения каждой к своему усилителю. Или своему каналу усилителя. Сама по себе эта логика характерна для любого двухкатушечного сабвуфера, особенно — с формулой импеданса 2 + 2. Последовательно (4 Ом) — это искусство, параллельно (1 Ом) — спорт. Поканально — ну, как пойдёт.

Здесь, однако, эта логика реализована с удивительной простотой и изяществом, что даже вдохновило нас на некоторые опыты с подключением катушек. Результаты в теории (и по итогам уже проводившихся опытов) известны, но раз подвернулся такой случай... Впрочем, вы увидите это в части, посвящённой измерениям, я туда уже заглядывал и, подводя своего рода итоги, могу заметить: теория с практикой в электроакустике уживаются так же мирно, как спорт с искусством — в SPL Show.

тест автомобильного сабвуфера SPL SX 380D

Знаете, каким оказалось значение силового фактора? Ни за что не догадаетесь — 21,7 Тл м. Это при обычном для нас последовательном включении 2-омных секций. А догадаться и вправду трудно, поскольку таких значений в наших тестах ещё не было, и вообще этот параметр больше пошёл бы 8-омной головке, магнит здесь, значит, не просто весит, но и магнитит от души. Следствие этого — весьма высокая опорная чувствительность, даже по меркам «пятнашек». Но при довольно низкой полной добротности Qts и, как следствие, высоком значении фактора EBP рассчитывать на высокое усиление не приходится, а потому реальная чувствительность (в ФИ) получилась только средней. Нелинейные искажения не высокие, но и не такие низкие, какие встречаются иной раз у нежных, чисто музыкальных сабвуферов, здесь налицо некий компромисс между спортом и искусством.

А теперь — то, на что вдохновила простота и быстрота коммутации катушек. На правах как бы вставного материала рубрики «Вспомнить всё». Наука гласит следующее: если у двухкатушечного сабвуфера (да и любого другого динамика, просто другие не бывают двухкатушечными) подключить обе секции звуковой катушки параллельно или последовательно, то из расширенного перечня параметров Тиля — Смолла не изменится ни один, кроме силового фактора, который уменьшится вдвое, там ведь сидит длина провода в зазоре. Первые два столбца в таблице с результатами наших измерений это подтверждают с точностью до 4% (наибольшее отклонение). Чувствительность динамика остаётся неизменной, если она приведена к подведенной мощности, а не к подведенному напряжению.

Теперь делаем то, что большинство производителей не рекомендуют, меньшинство — не возражают. Меньшинство в данном случае минимальное, вариант подключения только одной секции двойной катушки до сих пор мы встречали лишь однажды, в сопроводительной документации к сабвуферу из теста в № 12/2004 год.

Теория гласит: частота резонанса останется неизменной (а с чего бы меняться, там только механические параметры: масса и жёсткость). Механическая добротность и эквивалентный объём — тоже (по той же причине). Электрическая добротность возрастёт вдвое, за ней, несколько отставая, — полная добротность. Отставание обусловлено тем, что, как мы помним, полная добротность — продукт механической и электрической, при «половинном» включении изменится только электрическая часть. А чувствительность снизится на 3 дБ. Так в теории. Практика — в третьем и четвёртом столбцах таблицы, для двух секций катушки. Получилось так: частота резонанса практически не шелохнулась, эквивалентный объём — тоже. Механическая добротность, которая тоже должна была стоять как вкопанная, отклонилась от предписанного теорией в максимуме — на 10%. Есть одна гипотеза по этому поводу, но пока сырая, покопаемся ещё — скажем. Чувствительность изменилась не на 3 дБ, как должна была, а в среднем на 2,5, на этот счёт есть предположение, что так сказывается взаимное влияние магнитного поля собственно магнита и того, что создаётся звуковой катушкой. Это — то, о чём писал в своё время Вадим Карельский. А что с электрической и полной добротностью? Qes, как можно видеть, увеличилась в среднем в 1,83 раза, а Qts — в 1,7. С первым параметром попадание в теорию не ювелирное, но для практических нужд точность небесполезная.

  • Номинальный импеданс, Ом 2 + 2
  • Пиковая/длительная музыкальная мощность
    (по данным изготовителя), Вт 4000/1000
  • Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 91,8
  • Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,8
  • Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 3,18
  • Нормированное акустическое усиление
    (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 4,2
  • Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 96
  • Условный объём оформления, л 50,1
  • Параметры Тиля — СмоллаЗаявкаФакт
    Fs, Гц4339,1
    Vas, л4574,3
    Qts0,670,430
    EBP, Гц-84,5

    Свои рекомендации разработчики сабвуфера не дают, справедливо полагая, что этот динамик — не для новичков, неважно в чём — спорте или искусстве. Дают пышный и исчерпывающий список параметров Тиля — Смолла, который мы изучали с некоторой озадаченностью. Обычно (возможно, в силу родственности технической базы) отклонение измеренных параметров у итальянской акустики от заявленных оказывается минимальным. Но не сегодня, и не спрашивайте почему. В точку попала чувствительность и масса подвижной системы, а «святая троица» параметров легла в стороне, причём видно, что за счёт более высокой по сравнению с расчётной жёсткости подвеса.

    По измеренным нами параметрам получается, надо отметить, очень здорово. В закрытом ящике объёмом 55 л (что для этого калибра не фантастически много) неравномерность АЧХ составляет всего 0,4 дБ. Смирившись с неравномерностью 1,9 дБ (так мы оцениваем минимальный объём), можно ЗЯ ужать до 38 л, это уж совсем скромно. Нормированный ФИ получается тоже не слишком громоздким, 66 л х 35 Гц. Как вы понимаете, эти рекомендации справедливы и для параллельного, и для последовательного включения звуковых катушек.

    А не продолжить ли «выбор снарядов», раз у нас появился расширенный набор параметров? Ну, типа «внедрение результатов исследований в практику народного хозяйства»? Что-то (наверное, величина Qts) подсказало нам, что у SX 380D в «половинном» включении могут быть некоторые шансы на фри-эйрность. И верно: в условиях работы «на багажник» АЧХ получается ровной от 40 Гц и ниже, а потеря 3 дБ опорной чувствительности компенсируется возросшим (в среднем на 4 дБ в «зачётной» полосе 25 — 100 Гц) акустическим усилением в салоне. Если кого-то очень пробивает на free air, это тоже вариант. Что же касается предельной мощности, мы не раз утверждали, что этот показатель изменится при подключении одной катушки вовсе не вдвое. Судите сами: между витками катушки лишь слой изолирующей эмали, а вокруг — воздух, разница в тепловом сопротивлении — в тысячи раз. Это как сесть на горячую батарею через лист бумаги или просто так — голове теплее не станет. Кроме того, заявленная изготовителем мощность уже содержит в себе некоторый запас прочности. И вообще, такой вариант — не для спорта, а для искусства.

    Итог:

  • ЧТО
  • Сабвуфер 15 дюймов
  • КТО
  • Hertz SX 380D
  • ЭТО — ПЛЮС
  • Остроумная и изящная конструкция
  • Аудиофильская АЧХ в салоне
  • Высокая чувствительность в ЗЯ
  • Может работать в компактном
  • оформлении
  • При творческом подходе становится free air
  • ЭТО — МИНУС
  • Невысокое усиление в ФИ
  • ОДНИМ СЛОВОМ...
  • Чемпионат мира по художественной гимнастике
  • РЕЙТИНГ
  • Конструкция и исполнение 9
  • Форма АЧХ в салоне 9
  • Реальная чувствительность 8
  • Искажения 8
  • Компактность оформления 9
  • Итог 43

  • Журнал "Автозвук"  / www.avtozvuk.com /  №2 2010
    Эта статья была опубликована 24.06.2010г.
    © Copyright WINAUTO 2003-2009
     Интернет-магазин автоэлектроники Winauto


    Интернет-магазин ВинАвто осуществляет доставку по всей территории Украины: Запорожье, Харьков, Донецк, Луганск, Днепропетровск, Симферополь, Мариуполь, Керч, Полтава, Черкассы, Киев, Николаев, Севастополь, Луцк, Львов, ...